gdv, собственно я пробовал. Утверждаю, что ваши теоретические умозаключения не имеют ничего общего с реальностью. Жить в иллюзиях - ваше право, я не настаиваю, на том, чтобы вы меняли свое имхо. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
gdv, собственно я пробовал.

а на какой машине пробовали и с каким ежом, впуском-выпуском? автомат-механика? [Ответ]

механика форик, 205-ый мотор. фулл сток. это важно, в какой машине стоят эти овощные пипетки? глупо говорить о каких-то впусках-выпусках на этих абсолюто бесперспективных улитках. Я просто вообще не понимаю, о чем вы здесь пишете. Если вы тазовод - это хоть как-то оправдывает ваши выдумки. [Ответ]

Сообщение от gdv:
Ниже есть куда VF38-я на 2500 уже килограмм даёт
Насколько я понял, почитав ттх турбин и отзывы ездоков, поскольку tf035 меньше размером и спулит раньше, при обычной гражданской езде по городу на АКПП в режиме D она приятнее, да и по трассе в разрешенном скоростном режиме тоже. Это подтверждают практически все, кто ездил на одной и той же машине с td04 и tf035. А если хочется ацкое гонко выпучив глаза - тогда да, лучше td04. Но мне оно не надо, а если будет надо - я скорее машину другую куплю, чем буду из форика корч делать.

про ацкое гонко на td04 мну конечно оч улыбает.
Есть пример могу дать номер тел когда чел поменял 035 на 04 и остался доволен.
Кстати есть твинскрольная td04 она спулит практически с холостых [Ответ]