собственно проблема такая : как прогреется двигатель обороты падают и движок глохнет попытки завести получаются с трудом только при выжатом акселераторе.глохнет при остановке .карбюратормоновпрыск движок D15B3 че делать? [Ответ]

подкрутить винт холостого хода, и помыть клапан холостого хода [Ответ]

а как он выглядит и где он этот клапан? [Ответ]

а есче когда тормоз выжимаешь обороты падают..когда прогревается и когда едешь.зять говорит вакуумный полетел и вся беда. [Ответ]

У тебя карбюратор или моновпруск?Это две большие разницы! [Ответ]

в2-моновпрыск [Ответ]

Сообщение от kozganov:
есче когда тормоз выжимаешь обороты падают

гену надо смотреть... [Ответ]

моновпрыск.меня интересует где этот клапан хх [Ответ]

kozganov, 5go тебе в помосчь. http://honda-civic.5go.ru/html/8_16.htm [Ответ]

B3 это карб если что, клапан холостого хода стоит справа на впускном коллекторе, винт холостого хода сзади за банкой фильтра, такая пластмассовая крутилка [Ответ]

винт хх не помогает ни как прибавить обороты.на картинке где клапан хх? [Ответ]

да быть такого не может, вы наверно что-то не то крутите, винт ХХ на этом карбе приоткрывает дроссельную заслонку, как будто на педаль нажимаешь [Ответ]

все .прибавляет.купил промывку .промыл.обороты появились.не глохнет .поехал проверить.проехал 100 метров и началось.. дергание провалы.только теперь глохнет после включения нейтрали.эл.магн клапан хх чистый и работает [Ответ]

Может проводок отвалился, у меня такое было пару раз, есть два проводка отвечающие за датчик холостых оборотов при холодном двигателе, глянь, у меня прямо под инжектором, у тебя предположу что под карбом))) [Ответ]

Сообщение от Алина Сергевна:
Может проводок отвалился, у меня такое было пару раз, есть два проводка отвечающие за датчик холостых оборотов при холодном двигателе, глянь, у меня прямо под инжектором, у тебя предположу что под карбом)))

спасибо.
клапан хх идет 1 проводок он цел.обороты исчезают после прогрева. [Ответ]

на клапан ХХ должно идти 2 провода [Ответ]

Сообщение от kozganov:
обороты исчезают после прогрева

Была похожая хрень... Гадал, искал, всю машину чуть ли не выпотрошил. Оказалось- в свечные колодцы попало масло (прокладки0 колечки под клапанной крышкой подвели), и когда авто прогревался, масло растекалось, и свечи начинали шить на корпус так, что вообще непонятно было, что творится с мотором. Может у тебя причина в другом, но погляди колодцы на предмет масла в свечах, вдруг поможет... [Ответ]

я так понимая это клапан хх?
[Ответ]

2 свечи были в масле одна сильно другая чуть [Ответ]

Этого хватит, чтобы троило и дергалось [Ответ]

нет это не клапан ХХ, вот он на схеме обозначен как EACV, вообще если быть точным то это клапан подачи дополнительного воздуха на холостых оборотах
Изображения
  [Ответ]

тогда что это на фотке? он задвигает штырек когда включаешь зажигание.по ходу у меня нет клапана хх (( [Ответ]

вот для наглядности еще http://dinamitry.eniko.ru/reports/keihinII_hc_d15d3.htm [Ответ]

вот спасибо . карб снял буду чистить [Ответ]