Меган 2 фаза 2 1,6 113 лс 1996 гв Испания
Несколько дней назад (езжу редко и мало, то есть за неделю было раза три на короткие расстояния) заметил запах неприятно тухлый в салоне, будто кто то заполз в салон и сдох. Подозрение было на кондиционер, со временем начинающий источать запах вонючих тряпок, но запах был тошнотный но другой.
Разбираться было некогда и дождавшись выходных поехали в лес подышать воздухом и "потихоньку поохотится" за грибами.
Вернувшись в город и загоняя машину в гараж (двигатель работал) заметили дымок вырывающийся из под защиты левого колеса в части между колесом и фарой. Заглушив двигатель и открыв капот увидел дымок, поднимающийся между фарой и аккумулятором - блоком предохранителей. Запах тот же самый тухлый. На заглушенном двигателе (выключенном зажигании) дымок прекратился. После запуска двигателя снова пошёл. Загнал в гараж до дальнейших разборов.
Фары всю дорогу не были включены (включены только ДХО). Запах явно не проводки. До того как всё началось возил свадьбу в жаркий день с включенным кондиционером и приходилось периодически выжимать из движка максимум способностей. Поэтому подозрения были на кондиционер. Сегодня, как и всю неделю кондиционер не включался.
Кто нибудь сталкивался с подобным или есть мысли с чего начать поиски зловония? [Ответ]

Контакт на "силовом" проводе хреновый вот и "дымок". А воняет пластик или текстолит из которого корпус изготовлен. Не пинайте, это чисто теоретические выкладки :-) [Ответ]

Контакт на каком силовом проводе? Куда он идёт? [Ответ]

а не аккум ли кипел, если запах пративный не пластиковый? [Ответ]

Нет, дымок шёл снизу ниже аккумулятора. Источник откуда то между туманкой/бампером и подкрылком/колесом. Дымок при открытом капоте поднимался между аккумом и фарой и запах даже не дыма а какой то тухлятиной. [Ответ]

Скинь бампер, на мегане он снимается быстро, по два болта под звёздочку в подкрылках и пистоны сверху капота. так быстрее найдёшь причину [Ответ]

Вот этим завтра по возможности и займусь. По результатам отпишусь. [Ответ]

Сегодня нашёл источник зловония

Бампер снимать не стал - снял переднюю часть подкрылка. Оказывается он состоит из двух частей, а не из одной как обычно.
Ничего что могло бы в принципе нагреться и дымить здесь нет. Ни шлангов и трубок, ни проводов, которые были под напряжением при заведённом движке.
Подозрение вызвала дренажная трубка от аккумулятора. По ней пары кислоты отводятся вниз. Завёл двигатель и стал ждать хоть какого нибудь дымка, попутно внимательно рассматривая всё внутренности. Минут через 20 ничего не изменилось, ни запаха ни дыма. Окончательно окрепло подозрение на трубку. Снял другой конец с аккумулятора. Эврика! Вот отсюда и зловоние!

Аккумулятор давно и медленно помирал. Постоит машина с включенной магнитолой и садится- не заводится. Не включаю при заглушенном двигателе. Стоит покопаться с машиной: открывать закрывать двери, зажигание вкл/выкл и скорее всего через час не заведётся. Прикуриваю, завожу - несколько дней всё нормально. Короче аккумулятор практически сдох и уже завонял.
Вчера в дождь поездил, вода попала на трубку и вероятно пошла химреакция с дымом. Возможно электролит кипел.

Возможно тухлый запах в подобном случае можно рассматривать как признак помирающего аккумулятора, если другие признаки ещё не проявились.
Изображения
   

[Ответ]

Повезло что акум постепенно умирает)
Не как у меня, за день) [Ответ]

Сегодня утром совсем помер. 2,2 Вольта. Вчера тоже сел: около 10В. Прикуривал что бы завести. Сегодня временно поставил другой на 44 Ач (не зима-до покупки нового). Пути разные у нас с тобой но конец один - покупка аккумулятора. Кстати помню по форуму где ты брал аккумулятор, но не помню уже какой и за сколько. [Ответ]

Взял в Kerris оригинальный, на 70 апмер часов, короче как и стоял, обошёлся в 4100
Просто голова кругом шла, думал ещё варту брать (на 300р дешевле) но передумал, старый акум за эти деньги сдал [Ответ]