Большой Воронежский Форум Mobile

Уважаемые автолюбители!
Нужна Ваша объективная консультация в выборе первого автомобиля.
Выбираю из двух машин Mitsubishi Lanser IX 2006 г. 1,6 МКПП экскплуатируется в Москве пробег 60000, гаражное хранение (нашел через знакомых); и Ford Mondeo III 2001 г. 2,0 МКПП три года в Воронеже, пробег 185000 км; полный электропакет обеих машин.
Обе машины в хорошем техническом состоянии.
Прошу Вас дать объективную оценку обоих автомобилей по следующим критериям:
- надежность;
- безопасность;
- динамика;
- стоимость ремонта;
- стоимость комплектующих;
- ресурс двигателя и подвески;
- износ кузова;
- и т.д. т.п. [Ответ]

тут бы инфы поболе об этих конкретных машинах, а так, пальцем в небо, мондюк [Ответ]

Оба скорее всего будут уже чутка усталыми и потребуют вложений. Лансер может неприятно удивить высокой стоимостью ремонта двигателя (а 1,6 бывает начинает хавать масло, как выяснилось, после 150тыс.км.) и ходовой (крепкая, но если что-дорогая). Мондео же чутка дешевле по ЗЧ, но возраст...2001 год... Руки, вообщем, придётся прикладывать. Да и деньги. [Ответ]

если состояние норм - то мондео, это как никак D класс, автомобиль комфортный. Поюзай по клубу, но динамика будет уступать даже 1,6 ланцеру [Ответ]

Не, ну тут вопрос не в том, что Вы спрашиваете, а в том, какого размера машина Вам нужна.

Мондео, это верхняя граница "D" класса, а Лансер, это середина "C" класса. У этих машин разное назначение. Их, строго говоря, просто невозможно сравнивать.

Ясен пень, что большая машина будет обходиться дороже в содержании. Тем более, что она почти вдвое старше будет.

Безопасность складывается из трёх вещей.
1. Размер и масса, что наиболее важно при столкновении.
2. Техническое состояние. Понятно, что вероятность отказа чего-либо в самый неподходящий момент у более старой машины выше. Не вообще, а касательно этих двух машин, так как конструктивно они не принципиально различаются.
3. Комфорт водительский. Чем удобнее рулить, тем безопаснее. Ну, это, впрочем, очевидно.
Причём, значимость этих всех групп факторов для каждого и для разных условий эксплуатации может быть очень разной.

Износ кузова, это тоже очень относительный параметр. Всё от конкретной машины зависит. Понятно, что у десятилетнего Мондео с пробегом в 100 тысяч км он может быть меньше, чем у пятилетнего Лансера с пробегом в 250 тысяч км. И т. д. Но в целом, у Фордов кузова помощнее, конечно. Даже у Фокуса он мощнее, чем у Лансера.

Как-то так.
В общем, главный критерий выбора в Вашем случае - размер авто. [Ответ]

Сообщение от @VI@TOR:
Mitsubishi Lanser IX 2005 г. 1,6 экскплуатируется в Москве и Ford Mondeo III 2001 г. 2,0 три года в Воронеже

Какой пробег у Лансера?
По Мондео 3 могу рассказать все.
У Лансера внешность не совсем современная, да и не доверяю я малокубаторным двигателям.
по Мондео экземпляру вопросы почему такой маленький пробег? Где была машина до Воронежа?
Коробка механика? Автомат на 2,0 долго не ходит (около 200км).
Если брать Мондео то 2,5-3,0 литра на на надежном японском автомате или, если есть предпочтение 2,0-2,2 турбо дизель.
Запчасти если брать у оф. дилера, то дорогие лучше в Экзисте.
Салон Намного больше в Мондео чем в Лансере.
и самое главное Сколько просят за авто?

По запчастям на Мондео:
Передние тормозные диски около 5000 руб. хватает на 80 000 км пробега
Передние тормозные диски около 2500 руб. хватает от 20 000 до 40 000 км пробега смотря какие брать
Передние амортизаторы около 3500 руб/штука хватает от 80 000 км пробега (оригинал)
Передние стойки стабилизатора 1700 - 1300 пара хватает от 40 000 км пробега если ямы не ловить.
Задние тормозные диски около 3000 руб. хватает от 80 000 км пробега (у меня пробег 155 а все родные стоят)
Задние тормозные диски около 1500 руб. хватает от 40 000 до 80 000 км пробега смотря какие брать
Задние стойки стабилизатора 1700 - 1300 пара хватает от 60 000 км пробега если ямы не ловить.
Лампочки у меня ксенон D2S поменял через 4 года эксплуатации на Филипс 1350/штука
Масло поменять на все про все около 2200/2100 руб, на 12000 км (по инструкции 1 раз в 20 000)
Жидкость ГУР стоит 800 руб/литр меняется 1 в 100 000 км. [Ответ]

ссылка на мою историю про Мондео 3 http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=738337 [Ответ]

Сообщение от ALTer82:
По запчастям на Мондео:
Передние тормозные диски около 5000 руб. хватает на 80 000 км пробега
Передние тормозные диски около 2500 руб. хватает от 20 000 до 40 000 км пробега смотря какие брать
Передние амортизаторы около 3500 руб/штука хватает от 80 000 км пробега (оригинал)
Передние стойки стабилизатора 1700 - 1300 пара хватает от 40 000 км пробега если ямы не ловить.
Задние тормозные диски около 3000 руб. хватает от 80 000 км пробега (у меня пробег 155 а все родные стоят)
Задние тормозные диски около 1500 руб. хватает от 40 000 до 80 000 км пробега смотря какие брать
Задние стойки стабилизатора 1700 - 1300 пара хватает от 60 000 км пробега если ямы не ловить.
Лампочки у меня ксенон D2S поменял через 4 года эксплуатации на Филипс 1350/штука
Масло поменять на все про все около 2200/2100 руб, на 12000 км (по инструкции 1 раз в 20 000)
Жидкость ГУР стоит 800 руб/литр меняется 1 в 100 000 км.

Да, действительно дешевле по сравнению с оригиналом на Lancer . [Ответ]

Сообщение от ALTer82:
Масло поменять на все про все около 2200/2100 руб, на 12000 км (по инструкции 1 раз в 20 000)

Не губите двигатель =) Читайте инфу в клубе. Это тупо маркетинговый ход от форда. Меняя масло раз в 20 000км, Вы очень быстро ушатаете свой двигатель, это проверенный факт! К 20ти тысячам там не масло уже будет..... оно давным-давно потеряет свои свойства.
Раз в 10 000, не реже!
P.S. На мондеоклубе отписывались люди, которые сами меняли масло раз в 10 000 и потом сравнивали состояние двигателя со знакомыми, которые забивали и меняли раз в 20 000. Очень и очень быстро двигатель начинает кушать масло. Причем аппетит быстро растет =) [Ответ]

Сообщение от Predator_vrn:
Раз в 10 000, не реже!

не спорю, что раз в 10 000 но у меня дизель - обороты не те что на бензине.
Да и объем масла в двигателе 6,2 литра [Ответ]

Сообщение от Predator_vrn:
Это тупо маркетинговый ход от форда.

Это не маркетинговый ход, это реальность... но к сожалению эта реальность к российской действительности, а особенно к российскому бензину, неприменима. [Ответ]

у меня дизель, обороты пошти как на бензине, 5000 об/мин. [Ответ]

Сообщение от Вова Задунайцев:
обороты пошти как на бензине, 5000 об/мин.

всегда на таких оборотах гоняешь? или редко когда необходимо? [Ответ]

на турбодизеле масло нужно менять чаще - 10тык - это много. 7-8тык - еще более-менее нормально, учитывая что в ДТ сажи и парафина, загрязняющих и окисляющих моторное масло, гораздо больше, чем в бензине. Напоминаю, что турбокомпрессору нужен постоянный приток хорошего масла, иначе его работа будет не долгой. [Ответ]

Если выбирать из Мондео и Лансера - выбрал бы лансер, т.е. он банально моложе в 2 раза, и который, к слову, тоже 2.0-литровым может быть. [Ответ]

Сообщение от ALTer82:
всегда на таких оборотах гоняешь? или редко когда необходимо?

автомат переключает как ему вздумается [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Если выбирать из Мондео и Лансера - выбрал бы лансер, т.е. он банально моложе в 2 раза, и который, к слову, тоже 2.0-литровым может быть.

1. речь идет о конкретном 1,6
2. по пробегу он моложе в 3 раза...

Сообщение от @VI@TOR:
Mitsubishi Lanser IX 2006 г. 1,6 МКПП экскплуатируется в Москве пробег 60000

но вот выделенное не очень вяжется, хотя, бывают исключения. для 6 го года в москве пробеги должны быть от 100-120 т км и больше [Ответ]

Сообщение от -Дмитрий:
Ясен пень, что большая машина будет обходиться дороже в содержании.

Хм, почему дороже? Из чего выходит такая зависимость? [Ответ]

Веролайнен, ну может имелся ввиду класс машины. [Ответ]

Сообщение от Веролайнен:
Хм, почему дороже? Из чего выходит такая зависимость?

банальное ТО на мондео дороже чем на фокуса. это факт. теже расходники (фильтры и колодки) оригинальные дороже... немного, но дороже... но это в рамках одного форда... в сравнение с мисуписей лансером форд будет дешевле в обслуживание. [Ответ]