Вроде бы сабж с некоторых пор кузов в цинке делают. Есть ли у кого опыт обладания этим чудом бундесовского автопрома.
Есть ли в чем засада? Что из длинного модельного ряда движков менее склонно к хроническим геморам?
Всем заранее респект за конструктивные советы! [Ответ]

У моего механика такой. Брал битого с пробегом 45000км, 97г.в. без пробега по РФ. Сейчас 85000км, что было: геморрой с датчиком положения коленвала, ДМРВ, сейчас гудит коробка,отходил контакт аирбаг. за 40000км расходы на ремонт - порядка 5000р. придется менять коробицу - 28000руб. Двигатель - 2литра экотек, 136л.с. АБС, Анти пробуксовка, кузов хэтчбэк. Салон собранный, кондиционер, бортовой компьютер, СД-плеер штатный (надо сказать - очень не плохой). Больше ничего сказать не могу. [Ответ]

Лучше не брать 2.0 DTi (именно так на движке написано). Двухлитровый турбодизель короче. У знакомого была такая штука. Двухлетний авто с пробегом около 100000 км встал на ремонт (турбина и по движке что-то не помню) на полгода. Запчастей нет (это было в 2002-2003 гг, а модель 2000 если не ошибаюсь), мастера ничего сказать не могут, короче жопа полная. Он с десяткой ТАЗа таких проблем не имел. Крайне негативные впечатления оказались. В целом: шумка на уровне (даже в "тракторе" движку почти не слышно), салон качественный, приятный, эргономика хорошая. Я к авто привык сразу, как будто всю жизнь на нем ездил. [Ответ]

у знакомого был такой сабж, правда после Литовских мастеров.

двигатель 2,0 вполне резвый, но у той машины был один недостатов--кузов. много очагов коррозии, причём в очень экзотических местах [Ответ]

у моего товарища коррозии нет ваще, ИМХО - корозия в данном случае, как следствие пребвания в литве (плохо сделанное битье). [Ответ]

Движки приличные х18хе- х20хе, 1.6 и дизель брать не стоит. Коррозия чаще всего у битых, или арки задних колёс. До рестайлинга, осень 98, циковались днище, пороги. После, вся- кроме крыши, и вообще в рестайлин исправлено много косяков. [Ответ]

у вектры б не гниют арки задних колес. эта болячка ее предшеественницы. [Ответ]

Я обладатель этого чуда 1996 г.в. дв.1.8л. ,машиной очень доволен,езжу уже год, из поломок, был полом выжимного пдшипника,а так только менял всё с плановым ТО.С 1996-1999 у опель вектры Б было оцинкованно только днище и пороги,потом уже начали оцинковывать весь кузов целиком.Движок 1.6-слабый, при весе авто в 1500кг.,1.8-2.0-надёжные и шустрые,2.5-быстрые, но дорогие в обслуживание.З\п вектру Б- не дешёвые.Купил свою машинку за 190тыс.р. и счетаю это стоящим влажением! [Ответ]