7 июня в 22.38 на своем тазике 2105 влетел в бревно, оставленное работничками на проезжей части после опила деревьев. Как выяснилось, это полено во время спила уронили на Матиз, номер 528. После разбора с падением на Дэу, бревно так и осталось лежать , выступая примерно на 1-1,5 метра на проезжую часть. По закону подлости, это самое бревно лежало между двумя фонарями в самом темном месте. Естественно, эти чудаки его никак не обозначили.

Моя машина достаточно серьезно пострадала (Вся правая сторона передней подвески вырвана с мясом, разорвана балка, лопнула пружина и амортизатор. Выбиты и чуть ли не в узел завязаны оба рычага, про диск и суппорт вообще молчу..Соответственно морда-крыло-бампер подкрылок....Лонжерон вроде не повелся, но хз...) , не говоря про то, что моя жена и ее сестра, были, мягко говоря, в шоке.

Есть фотографии, запись с камеры видеонаблюдения, протокол ДТП, свидетели. Попытка полюбовно договориться с руководителем опиловки (неким г-ном Полетаевым) окончилась неудачей. Мне было заявлено, дескать с проезжей части они все убрали, а на дорогу его опять вынесли какие-то хамы. Без вариантов подаю в суд, остался без колес. Свидетели, что оно лежало на дороге после спилки у меня есть, но, обращаюсь ко всем, кто еще это может подтвердить.
Господа, на моем месте мог быть каждый из Вас! Помогите добиться правды! Чем больше будет свидетельских показаний, тем лучше!
Мой телефон - 89518726303.
Изображения
   

   

   

[Ответ]

Видал матиза,не думал что казлы бревно оставят... [Ответ]

а как так получилось что бревна не заметили?? фары не работают?

Сообщение от Hrenoff:
По закону подлости, это самое бревно лежало между двумя фонарями в самом темном месте

уже много раз писалось, что скорость в темное время суток нужно выбирать таким образом, чтобы тормозной путь не превышал пределы видимости...а если б там не бревно, а человек лежал? ну к примеру плохо стало - инфаркт, инсульт? также переехали бы?

не в обиду топикстартеру, но ИМХО ваша вина в ДТП 50%.... [Ответ]

MiSchu, лежащего на дороге человека заметить было не в пример легче. Бревно, как я уже писал лежало на бордюрном камне, примерно такой же белизны, как и сам бордюр, В свете фар его было заметить достаточно сложно + навстречу нехило слепила фура. Собстно, я даже не оттормозился перед ударом - хотя ехал километров 50-55 и притормаживал перед светофором, удар был очень жестким. Хотя согласен, моя вина есть, отрицать ее не буду. Прошляпил.
Но это не значит, что препятствия на дороге не должны обозначать дорожными знаками и ограждением, не так ли? [Ответ]

Hrenoff, тебе сюда надо: http://bvf.ru/forum/forumdisplay.php?f=254, там посоветуют, как действовать дальше. [Ответ]

Сообщение от Hrenoff:
Но это не значит, что препятствия на дороге не должны обозначать дорожными знаками и ограждением, не так ли?

естественно. но доказать что-то и денег стребовать будет тяжело. сомневаюсь, что время и средства на это затраченные отобьются...хотя если времени свободного много то попробовать можно. [Ответ]

пиши в раздел защита прав автомобилистов [Ответ]

Hrenoff, я был на месте сразу после аварии. За пять минут до аварии я видел торчащий на метр ствол поваленного дерева ничем не обозначенный и в темноте. Я все подробно описал ТУТ. Ты вроде же брал телефон юриста-свидетеля. [Ответ]