В общем захотелось продать свою калинку и купить себе ино тысяч за 270-330
основные требования:
мощность 100-150 л.с
расход <9
ежемесячные вложения в авто по мимо бенза не более 2000))))
кпп лучше механика
год выпуска не старше 2001
желательно отличное состояние авто(чтобы после покупки не пришлось особо много вложить в авто)
пробег не более 200 000 (хотя его и скрутить не долго)
пока склоняюсь к рено лагуне второго поколения 1.9 утрбо дизельная в 120 лошадей (примерно к такой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10278351-f2f6.html )
Но я не уверен, что Лагуна дизельная в 24 тысячи в год уложится, если на ней ездить. А с другой стороны, экономия по топливу для авто такого размера составляет примерно рубль с километра. 11-12 литров, для бензиновых, и 6-7, для дизельных, это большая разница.
[Ответ]
Schreck 12:01 10.06.2011
Сообщение от dkuzechkin:
основные требования:
мощность 100-150 л.с
расход <9
ежемесячные вложения в авто по мимо бенза не более 2000))))
Но я не уверен, что Лагуна дизельная в 24 тысячи в год уложится, если на ней ездить. А с другой стороны, экономия по топливу для авто такого размера составляет примерно рубль с километра. 11-12 литров, для бензиновых, и 6-7, для дизельных, это большая разница.
и во сколько по твоему год езды на лагуне обойдется?
кто нибудь в курсе про их слабые стороны?
[Ответ]
Сообщение от dkuzechkin:
и во сколько по твоему год езды на лагуне обойдется?
кто нибудь в курсе про их слабые стороны?
И откуда я знаю, во сколько именно он Вам обойдётся?
Я предположил, что Вы будете ездить где-то 15-20 тысяч в год. Это 3-4 замены масла с фильтрами по 2500 каждая и т. д. Плюс всякое-разное: ремни, жидкости, колодки, сайлентблоки, амортизаторы, рулевые тяги, сальники, подшипники, форсунки, генератор, стартер, помпа, прокладка поддона двигателя, крышка маслозаливной горловины, салонный фильтр, заправка кондиционера, его компрессор, насос ГУР, электроника разная и т. д. Что-то же обязательно будет отваливаться. Машинку-то Вы далеко не новую хотите взять. И это мы не трогаем кузов, салон и колёса. Резина, например, это 5-7 тысяч в год. А там и рейка может уже навернуться.
В общем, машина такого размера рубля 2,5 за километр, ну, 2 точно сожрёт помимо топлива и бумажек. И ещё эта стоимость зависит от годовых пробегов. Чем они больше, тем стоимость километра меньше.
Слабые стороны надо искать не тут, а в клубах этой модели, наших и иностранных. Это пустое занятие в данном случае, но, всё равно, там надо искать.
К тому же, у более или менее удачных конструктивно (а Лагуна ничем особенно не плоха, не Пассат, конечно, но ...) машин, которым больше 7 лет есть два главных слабых места, это техническое состояние и степень тупости прокладки. Всё остальное, по сравнению с этими двумя слабыми местами, такая фигня, что о ней и думать особо смысла не имеет.
Да, всё это касается исправной, нормально ухоженной машины со среднегодовым пробегом не более 20 тысяч км. Убитый рыдван может сожрать 150 тысяч рублей за пару месяцев.
[Ответ]
SergKT 19:13 10.06.2011
Тож мучился таким же вопросом. И в результате взял альмеру н 16 2005 года. Брал ее у хорошего знакомого. Он ей владел два года. А так она москвичка. Там один хозяин, была в салоне. Продавали ну мягко выражаясь люди не славянской внешности, он тож кстати не чистокровный русский пацан. Продавал он ее из-за того, что у него стройка. Отдал за 275.
[Ответ]