Даже незначительный тюнинг ходовой части автомобиля (изменение размерности дисков/резины) приводит к нарушению правильности показаний приборов, измеряющих скорость движения и пройденный путь, из-за изменяющегося передаточного числа трансмиссии. Более радикальные изменения, как, например, смена главной пары моста, вообще делают спидометр бесполезным, т.к. он начинает "врать" на десятки км/ч в ту или иную сторону. У владельцев отечественных автомобилей есть шанс приобрести набор шестерён привода спидометра с нужным передаточным числом, а для импортных машин такое почти невозможно. Поэтому и был разработан корректор, призванный вносить изменения в сигнал, поступающий от датчика скорости автомобиля, для исправления показаний путевых приборов, если такая возможность не предусмотрена в "мозгах" авто (а такое бывает).