mc_beat, спасибо так и сделаю, просто всех тревожить, я думаю кому не трудно и здесь могут написать =)

Сообщение от zabubon:
Кра$$авчик, 130 у меня в сивке, и мало... )))

машина берется как перевоз тела от А до Б когда лежит снег, когда маму в магазин или нужно, а для отжига спортбайк есть, кот сотку за 4 с копейками сек, берёт=)))поэтому и двиг не такой и мощный нужен, я на десятке езжу 80 лошадей и вроде достаточно для ровной езды

Кра$$авчик, у нас тут все доброжелательные)) так что я думаю не составит труда ответить на твои вопросы..

Кра$$авчик, двиг 1,8 по отзывам совсем мертвый... бывают еще и 1,6 и дизели...
в лучшею сторону это 2,2 и 2,3 а так самый распространенный 2,0 у меня cg9 если что то конкретно интересует пиши, по ценам на запчасти хз мне не с чем сравнивать... а так.. кажется что дорого... вот хочу себе тросик газа а он стоит 3000 рублей )))

Сообщение от Кра$$авчик:
а что аккорд дорог в обслуге???

Поверь, не дёшев.
Правда у меня не шестой, а пятый, но по цене приблизительно похожи.

Тряхнул подвеску этим летом полностью, всё ставил только оригинал- все резинки, наконечники, рычаги, шаровые, с/блоки плюс заменил заднюю балку со стабилизатором, задние суппорта, передние тормозные диски... в сумме получилось в районе 60 кРуб, точно до копейки не помню. Понятоне дело, что это теперь надолго, но всё же очень ощутимо для кармана.


Далее- замена ремня ГРМ и ремня балансира с роликами...(двиг. F20Z1) В сумме около пятёрки с работой.

Замена масла в автомате- десятка как ни крути. Если на мешалке- не так дорого но автомат- вещь!!!!)))))). Про масло в двигателе не буду, это мелочь.

Транспортный налог на мои 130 кобыл- 3900, думаю не такая проблема. За предыдущую- Аскот в160 лошадок- платил 8000. Ощутимо и не приятно.


Следующий момент- Аккорда очень не выгодно бить мордой, ибо машина быстрая и бьётся в основном передней частью)))))), а посему на разборке кузовных деталей от морды практически не бывает.(Это со слов дяди- продавца, который мне дверь привозил б/у)

Ценники на новые запчасти примерно такие:
Передний бампер и капот- по двадцатке, передние крылья- в районе пяти. Фары- самая дешевая тайвань- две с копейками, оригинал- до десяти за штуку. Это цены на европейские машины с левым рулём.
На ПРуль- гораздо дешевле, но не всё подходит к европейкам.

Всякие расходники- колодки, фильтры, ремешки- по ценам весьма приемлемым, и если попадётся нормальный ухоженный автомобиль, то проблем с крупным ремонтом быть не должно, потому как Хонда- аппарат надёжный. Главное- беречь кузов, ибо дорого ))))))


Аккорд- это нереальный кайф, и решать конечно тебе, но если ты не совсем опытный водитель, то я посоветовал бы Сивик... Он и обслуживании подешевле, и с запчастями гораздо проще)))

Удачи!!!!!
Изображения