Кто какие аккумуляторы себе ставит кроме штатных, а то когда я свою малышку купил там стоял какойто без опознавательных знаков. Сейчас думаю покупать себе новый, но выбор пока не сделал. Что посоветуете? [Ответ]

У меня стоит года 2 уже Medalist. Вроде норм. Зашел, спросил, купил.. [Ответ]

Стоял БАРС 62АЧ, полет отличный 5 лет, сейчас стоит Тюмень 62АЧ уже год ему пока работает (но такой брать не советую), Хорошие аккумуляторы Титан и Медалист, как у РИСА, но когда брал подделки были, купил потому БАРС [Ответ]

MUTLU 62 [Ответ]

сейчас стоит Титан 60А отличная батарейка, прошлая до сих пор живая ездит на моем втором авто а ему 7 лет!!! [Ответ]

Прикупил второй Титан на Окушок, первая батарея как я писал выше живет 7 лет, зима-лето эксплуатация, раз в месяц на автомат подзарядку вешаю, для профилактики, таскает мой опелек как молодой [Ответ]

Стоит Tymen 6СТ-44 3 года. Сейчас 4-я зиму ходит, начал сыпаться еще в прошлом году. При ниже -15 крутить не хочет вообще, приходится каждую ночь в дом носить. К следующей зиме надо новый. Смотрю тут ставят и 55, и 62. А со стартером проблем не будет, не подгорит? [Ответ]

Igoryany4, а тут главное до позеленения не крутить им, а с чего он подгорит он нагревается лишь во время работы. Генератор на оке вообще то с ВАЗ 2108 на 55ач так что 55 акум как родной встает на зиму самое то а лучше 60й [Ответ]

По-моему на восьмерке стартер больше. До посинения крутить не собираюсь, просто в паспорте стоит 44, а у 55 ток холодной прокрутки гораздо больше. Вот и решил лишний раз проконсультироваться. [Ответ]

Igoryany4, больше чем надо стартер не съест к блоку питания мощностью 1КВт почему то никто не боится нагрузку в 5 Вт вешать закон Ома тут очень уместен I=U/R

А генератор именно 08й и никакой иной, можно найти 80А генератор как раз для любителей музыки и ПТФ
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от Igoryany4:
просто в паспорте стоит 44, а у 55 ток холодной прокрутки гораздо больше

По-моему, подход к выбору АКБ надо начинать с анализа электропотребления и баланса токов. Ток холодной прокрутки - это ток который способен отдать аккум потребителю, а сколько берет стартер - это другой вопрос... Какой максимальный ток выдает генератор? 55А. А при включенной всей нагрузке потребляется больше 50 А, следовательно на заряд аакумулятора остается около 5А, но - это на максимальных оборотах. В городском цикле на заряд остается около 0А, если 44-й акум еще худо бедно будет подзаряжаться, то 55 и более еже нет... А это приводит к проблеммам зимой и общей сульфатации и сокращению срока службы батареи... Вот и выбирай, но осторожно...
Мои рекомендации - более 55А/ч ставить не стоит, ежели не менять генератор... [Ответ]

valera_na_olene, ну тут поспорю, в морозы в -32 в 60й батарей после ночной стоянки останется хоть что то на прокрутку стартера а в 44 сомневаюсь, тут дело личное по 5-6 лет служат аккумуляторы в моих оках проблем не знаю родной 44й выкинул и не пожалел год прожил [Ответ]

Сообщение от Mong:
valera_na_olene, ну тут поспорю, в морозы в -32 в 60й батарей после ночной стоянки останется хоть что то на прокрутку стартера

Все логично и спорить не о чем.... я говорю о том, что степень оставшейся зарядки в батарее зависит от дневного пробега авто.... чем больше пробег, тем больше заряд, поэтому при коротких поездках по городу выгоднее аккум меньшей емкости, т.к. он успевает более зарядиться.... [Ответ]

Сообщение от Mong:
А генератор именно 08й и никакой иной

Генератор точно с 8-ки. Я когда писал, в мыслях был стартер, вот и написал ерунду. Значит к зиме буду брать 55, лето на старом отъезжу. Спасибо всем за консультацию. [Ответ]

Igoryany4, Незачто.... Удачи в покупке и Вэлком на встречи!!! [Ответ]