Господа и в это можно верить?
По порядку:
1. Цена должна быть у такого авто не менее 7000,
аргументы, - "Пожалуйста...... возьмите в руки Воронежский выпуск "Авто Мага" посмотрите сколько стоят в нормальном комплекте 10-ка, 15-ка............ 200-250 тыс. руб, и это без кондиционера, АБС - со всеми этими элементами минимум 290 тыс. руб.
А каких 4000-5000 USD идет речь....... Да за эти деньги сейчас только голую не прогрунтованный можно купить и еще ........ .
Устал я ........... спорить ............... и писать <a href="graemlins/clerk.gif" border="0" alt="[clerk]" />
[Ответ]
air78 00:27 27.10.2002
Dimka500
Я не знаю, кто там писает кипятком от того, что ему дают на десятке порулить... Скажу большее - машина, где 78 лошадиных смл при её-то габаритах - это не машина. Ауди шестёрка-универсал (правда S класса) меньше по размерам одиннадцатой, но лошадок в ней 450!!! Разгоняется до 100 на пол секунды меньше Ламборджини.
А если уж довелось до 120 разогнать, управляемость практически никакая, дорогу не держит... Какой бы там новый проект не вышел, руки у наших инженеров под *уй заточены.
[Ответ]
Gams 15:21 04.11.2002
Ну загнул Ауди 450 лошадок, так она и полтийник стоит ежели не более,.
Смотря какие запросы и потребности у каждого индивидума.
Основной народ и ездиит при 65-80 лошадках и нормально.
А про новое Ауди, не спешите ........... восхешаться ..... еще не вечер!!!!!!
[Ответ]
andrey&motors 23:47 04.11.2002
air78 Согласен ,что Российский "АВТОПРОМ"-это фабрика металлолома.
Но, русских инженеров ты зря обижаеш.
[Ответ]
Gams 15:16 06.11.2002
Поддержу
andrey&vmotors
Русский инженер - это кладез мыслей идей и грандиозных изобретений.
А показатель всего этого, развитие нашей Родины за последнии 85 лет. Такого подъема не было ни в одной стране.
Конечно какими усилиями..................
[Ответ]
Будущее «еврокопейки» заволокло туманом
Всё так хорошо начиналось — на августовском автосалоне ВАЗ устроил премьеру «новой» классики, потом НАМИ присвоил моделям официальные индексы: ВАЗ-2170 (седан) и ВАЗ-2171(универсал). Автолюбители потирали руки — вот-вот появятся недорогие «еврокопейки». Все понимали, что псевдоновые модели технически устарели еще до своего рождения, базируются на старых узлах, но у них хотя бы дизайн приличный.
И вот спустя всего два месяца близкое к ВАЗу агентство «ЛадаОнлайн» сообщило — все работы по проекту «новой» классики на ВАЗе могут быть свернуты, а окончательное решение о судьбе этого проекта будет принято в самое ближайшее время.
О причинах этого решения ничего не говорится, но догадаться можно. В публикации, посвященной Московскому мотор-шоу, «Точка зрения» писала: «Самой интригующей новинкой заводчане считают заднеприводный ВАЗ-2151. Ну, если «еврокопейку» называть качественно новой продукцией, тогда придется признать — ВАЗ умеет заинтриговать покупателей. Зачем нужно вкладывать почти полмиллиарда долларов в производство морально и технически устаревших машин — вопрос и впрямь интригующий».
Возможно, руководство ОАО «АвтоВАЗ» и действительно задумалось над этим простым вопросом. Может быть, на его решение повлияли планы корпорации «Дженерал Моторс», которая намерена уже весной будущего года утвердить модель второго (после «Шеви-Нивы») автомобиля, который будет производиться на совместном предприятии. А директор российского представительства «ДМ» Х.Маккормик намекает о возможности поставить на производство и третий автомобиль, а кроме того начать вместе с ВАЗом строительство завода двигателей.
ВАЗ, столкнувшийся с кризисом спроса на свои относительно «новые» переднеприводные модели, вынужден был остановить конвейер. В такой ситуации совместные с «Дженерал Моторос» проекты для предприятия, безусловно, более привлекательны, чем инвестиции в бесконечные переделки приснопамятного «Фиата-124» 1966 года рождения, ставшего прототипом жигулевской «классики».
А вот для группы компаний «СОК» «еврокопеечный» проект может оказаться интересным. Сборка всей старой вазовской «классики» планомерно переводится на предприятия «СОКа» — «РосЛаду» и «ИЖ-авто». Получить вместе с ней проект новой модели, базирующейся на старых узлах, было бы не только логичным, но и весьма заманчивым. Думается, многие покупатели ижевских машин, будь у них выбор, предпочли бы «Оде» «еврокопейку». Понимая это, мы и впредь будем следить за проектом и информировать читателей о его судьбе.
SpyLOG
Изображения
это будет лучшее что сделают на автовазе....
[Ответ]
X.P.O.D. 22:51 10.03.2008
Сообщение от DenVic007:
Все понимали, что псевдоновые модели технически устарели еще до своего рождения, базируются на старых узлах, но у них хотя бы дизайн приличный.
Лучше бы в кузов со старым дизайном засунули современные узлы. Но на Автотазе как всегда всё через жёппо.
[Ответ]
Nebula 08:54 11.03.2008
да не будет ничего цена вырастет на такую "классику" значительно. По стоимости семеры ее никто продавать не будет, а следоват нах она будет нужна.
[Ответ]
alexwond 18:51 17.03.2008
а что фото только универсала?
хотелось бы глянуть на седан.
от классики я так понимаю остается только задний привод и убогая коробка?
[Ответ]
Sph1nX 22:30 17.03.2008
+1 - недофьюжены какие то, бяка одним словом
[Ответ]
serega_zver 18:33 20.03.2008
Ага, точно: передок от Форда Фьюжн, а зад у универсала от Ниссана Микра(Марч).
[Ответ]
Нее)) Не понравилось)
А вот так получше : http://u-antona.vrn.ru/forum/attachm...9&d=1205169563
Внешне будет лучше выглядеть чем классика что сейчас по дорогам колесит, уже хорошо. А вапще думаю...не получиться у АвоВаза выпустить новую классику.., по крайней мере цена будет 200-250 минимум по современным меркам. Для малообеспеченых людей разница ощутима...Хотя посмотрим...
[Ответ]
VaUlt 09:05 24.06.2009
Сообщение от Hitmansem321:
неужели вам это понравилось?
Если бы это выпустили в 2006 - это был бы реальный конкурент "дася логан" в европе.
сейчас это никому не нужно.
[Ответ]
red_88 09:24 24.06.2009
потерян один из главнх плюсов классики в РФ-клиренс. Фтопку такое творчество.
[Ответ]
Сцуко 11:21 24.06.2009
удачный проект-если цена будет на 5-20%% меньше стоимости калины (Лады калины)
ток что то не знаю скока сейчас калина стоит...
кароче если базовая комплектация будет стоить 180-200(210) то норма
[Ответ]