Может я не совсем в тему, извините если что. По поиску тоже что-то много всего, но ничего конкретного.
Может кто посоветует куда обратиться(в некоторых сервисах был, разводилово без результата).
Машина 78-й крузер, движек 1KZ.
Диагноз не понятен, но подозрения нехорошие... Уходит антифриз, дымит больше обычного(хотя с нашей солярой...), воздух в радиаторе. Вобщем как бы не трещина в головке... [Ответ]

вот телефон людей специализирующихся на ремонте японских авто 900-257 Павел, находятся на острогоржской 69а, позвони, они я думаю помогут. [Ответ]

адель починит лучше всех и за разумные деньги. [Ответ]

Сообщение от o007ok:
адель починит лучше всех и за разумные деньги.

а это кто, где ? [Ответ]

Сообщение от o007ok:
адель починит лучше всех и за разумные деньги.

+100
Кстати он мне самому нужен, подкиньте телефончик. [Ответ]

переместил тему [Ответ]

Позвонил ему, говорит с месяц еще, по техническим причинам, ремонтом заниматься не будет... [Ответ]

38-90-27 Алексей Анатольевич (Леха немец) за БСМП, делает только дизиля и делает таки скажу я вам хорошо. [Ответ]

Сообщение от GPer:
Вобщем как бы не трещина в головке...

99,9% что так оно и есть. Есть простой тест, залить везде антифриз по уровню, вынуть трубочку из расширительного бычка и вставить в пластиковую бутылку с водой, погазовать, если пошли пузыри (а скорее всего так оно и будет), то значит трещины в голове. [Ответ]

Сообщение от Unleha:
99,9% что так оно и есть. Есть простой тест, залить везде антифриз по уровню, вынуть трубочку из расширительного бычка и вставить в пластиковую бутылку с водой, погазовать, если пошли пузыри (а скорее всего так оно и будет), то значит трещины в голове.

Да вот как раз и наблюдал я пузырьки даже не вынимая трубку, в самом расширителе. Отсюда и есть нехорошие подозрения.
Только вот отчего не понятно, движек не перегревал, да и вообще KZ-ты не склонны к таким вещам. [Ответ]

А может от морозов лопнул. В морозы катался? [Ответ]

Чтобы определить реальную причину надо СНЯТЬ голову и отвезти в мотортехнологию,заплатить за диагностику ГБЦ и не тыкать пальцем в небо. Я вообще много причин знаю, но реально может быть ни одна из них не подойдёт к данному автомобилю. Может быть всё гораздо проще,прогорела прокладка ГБЦ и на начальной стадии есть поддув воздуха в систему охлаждения,а следущая ступень это антифриз в цилиндре и пар из трубы. [Ответ]

Сообщение от GPer:
да и вообще KZ-ты не склонны к таким вещам

Как раз наоборот, это проблемма №1 этого мотора. Прокладка там сгореть не может (хотя все на это надеются), она металлическая многослойная. Думаю, когда снимешь голову, сразу видно будет, что везти ее никуда не нужно на диагностику... [Ответ]

GPer, Сколько пробежал движек? [Ответ]

Сообщение от KNIGHT:
GPer, Сколько пробежал движек?

230тыс, вобщем то не много для него.
Собственно что-то я уже начал сомневаться есть ли проблема, или может быть просто очень хочется верить что ее нет.
После того как 3 дня назад нашел место откуда антифриз уходил(хомут ослаб на шланге в печку), поправил, за 3 дня уровень антифриза не изменился, пузырей нет, да и после заправки на Лукойле(без долива всяких присадок) дымить стало заметно меньше. Но правда и не ездил я эти 3 дня, заводил на месте для проверки.

Но теперь уж все равно хочется проверить чтобы наверняка, увы все хорошие спецы заняты как минимум до марта. [Ответ]

Сообщение от Unleha:
Как раз наоборот, это проблемма №1 этого мотора.

Могу конечно ошибаться, но вроде LT-шные дизеля гораздо более подвержены этой беде. [Ответ]

Сообщение от clip:
А может от морозов лопнул. В морозы катался?

Конечно катался, но что ему от мороза будет если антифриз нормальный, а его я как раз перед морозами менял. [Ответ]

Да я к тому, что обычно самые крутые попадосы с моторами случаются именно в сильные морозы, когда металл охлажденный до -30'С за считанные минуты неравномерно нагревается до +50'С .
И тогда начинают выползать старый болячки, которые обычно и не заметно. [Ответ]

1KZ склонен к перегреву меньше конечно чем 2LT, но по статистике обычно ГБЦ лопаются к 300 000км пробега. +-. Сделайте тест с бутылочкой как написал Unleha и не плохобы проверить помпу. Давно ли менялся антифриз? Возможно была завоздушена печка. Кстати на КЗ от перегревов ГБЦ иногда просто ведет и обходится без дырок. [Ответ]

Сообщение от KNIGHT:
1KZ склонен к перегреву меньше конечно чем 2LT, но по статистике обычно ГБЦ лопаются к 300 000км пробега. +-. Сделайте тест с бутылочкой как написал Unleha и не плохобы проверить помпу. Давно ли менялся антифриз? Возможно была завоздушена печка. Кстати на КЗ от перегревов ГБЦ иногда просто ведет и обходится без дырок.

Антифриз менялся совсем недавно, как раз перед морозами. Тогда утечку устранили, но в морозы шланги снова потекли в другом месте.
Печка(а точнее 2 печки) были сильно завоздушены и вот остается последняя надежда, что пузыри в расширителе как раз и был выходящий из системы воздух.
А вот до перегрева ни разу дело не доходило даже близко. Стрелка всегда ниже середины шкалы.
Завтра буду проводить эксперименты, думаю все окончательно будет ясно. [Ответ]

Сообщение от GPer:
Завтра буду проводить эксперименты, думаю все окончательно будет ясно.

Вобщем мои надежды не оправдались, диагноз ясен почти на 100% - голову менять придется...., уже заказал новую.
Спасибо всем за советы и полезные телефончики, информация очень помогла. [Ответ]

GPer, Вопрос: утеплялся ли двигагатель когда-либо зимой сверху? [Ответ]

Сообщение от KNIGHT:
GPer, Вопрос: утеплялся ли двигагатель когда-либо зимой сверху?

нет.а надо ?
собственно он у меня 3-ю зиму, по прошлым 2-м такой необходимости точно не возникало... [Ответ]

Какие были самые первые подозрения (симптомы) КЗта что ГБЦ дала трещину? [Ответ]

Сообщение от KNIGHT:
Какие были самые первые подозрения (симптомы) КЗта что ГБЦ дала трещину?

Антифриз начал уходить. Дым сильнее обычного. Заводится по морозам хуже стало.
Ну и уж потом когда с утечками антифриза боролся увидел воздух идущий из расширителя.
Собственно ничего более неприятного... хотя этого достаточно. [Ответ]

Спасибо за ответы! [Ответ]

Сообщение от KNIGHT:
Спасибо за ответы!

Да не за что.
Собственно потом расскажу тут что же было и что пришлось делать, думаю к концу февраля проблема будет решена. [Ответ]

Ок. Как владельца КЗТа с 3,5 годовым стажем будет оч. интересно! [Ответ]

Сообщение от KNIGHT:
Ок. Как владельца КЗТа с 3,5 годовым стажем будет оч. интересно!

Вот и у меня почти столько же(чуть меньше) и до сих пор был уверен что машинка неубиваемая... за три года вообще ничего не делал, ну если не считать плановых замен масла, колодок. ГРМ и т.п. Однако как оказалось всякое бывает... :-(
Хотя сейчас голову поменяю и все что там еще будет нужно и скорее всего снова будет неубиваемая :-) [Ответ]

Ну не считая ГБЦ и турбины ресурс движка около 500-600тыс. У меня на ранере щас почти 250тык. Тьфу тьфу булек нет в расширительном, турбина сухая и турбит нормально. Расход зимой 11-12л на 100. [Ответ]