Уважаемые форумчане..подскажите пожалуйста у меня иж-412 комби 1991г..стоял с завода карбюратор хрен поймешь нижняяя и верхняя часть от пятерочного а средняя непойму посей день...поставил пятерочный но что-то не нравиться....многие утверждают что родной при грамотной настройке лучьше ..хотелось знать ваше мнение по поводу карбов...мотор забыл уфа1,500 [Ответ]

гурий, Ставил я себе пятерочный карб, кстати, он у меня до сих пор лежит, в общем неплохо, но при старте провалы ощутимые были иногда. Расход у него поменьше. У меня сейчас восьмерочный стоит, расход побольше, но и машина порезвее. А вообще, я думаю, что на заводе под этот двигатель не зря свой карбюратор делали))) [Ответ]

карб озон 2140 с правильной тонкой настройкой лучше всех остальных будет. у меня сейчас солекс 21083 стоит. но я не доволен. пробу. настраивать. посмотрим что будет... [Ответ]

карбы в топку! впрыск рулит))))
а по теме- либо вебер 2101-11 либо солекс 073
дааз 2140 это для экономии
все остальные некатят [Ответ]

У мну Озон 2107 , очень доволен. [Ответ]

Дополню. Тоже Солекс 21073. Неплохо! Весьма! Но, требует тонкой регулировки. [Ответ]

Сообщение от bak000:
с правильной тонкой настройкой

неудивительно..Каждый механизм\и карб\ требуют подстройки под ДВС,грузоподъёмность ,стиль езды,сезоны эксплуатации и.т.д. Тож эксплуатировал карбы типа "озон" и "солекс".Расходы одинаковые ,но у последнего при прочих равных ---предпочтительнее только разгоны на 3,4 передачах. [Ответ]

Сообщение от bak000:
карб озон 2140 с правильной тонкой настройкой лучше всех остальных будет.

а вот и нефига!)
а я считаю что не от карба все зависит а от настройки
если настраивать то настроишь любой если просто так менять и пробовать то даже не знаю-повезет ли..) [Ответ]

WWWden, поддержу! [Ответ]

Единственно,что вспомнил--эт когда 08 ставишь,то лучше ставить БСЗ высокой энергии,т.к. 08 ДВС работает на более обеднённой смеси и именно поэтому их необходимо дорабатывать на классику спец. регулировкой. [Ответ]