На днях ставил газ на "Ниву" - в задний свес, - для чего укорачивал выхлопную. Сам перед этим искал в тырнете инструкцию - ничего толкового не нашел, так что специально отснял поэтапно процесс и написал инструкцию. Мож кому пригодицца:
http://www.scripta.ru/niva/niva.html [Ответ]

Сообщение от Док:
http://www.scripta.ru/niva/niva.html

Dead link [Ответ]

Mozart, щелкнул - работает!

UPD: Сообразил - у некоторых воронежских провайдеров давно не обновлялись базы DNS, и ссылки на мой сайт идут на устаревший IP. Исправил. [Ответ]

Если не ошибаюсь, в "За рулем" №1 2002 года описан подробно процесс такой переделки. По ссылке Дока не увидел сильфона, который желательно вварить между приемной трубой и основной частью глушителя. Возрастет долговечность конструкции и понизятся вибрации. [Ответ]

Сообщение от Mozart:
по ссылке Дока не увидел сильфона

Не увидел - потому что его там нет Под рукой сильфона не оказалось...
Я рассудил, что если штатная (более длинная) выхлопная как-то обходится без сильфона, то и укороченная обойдется тем более... Вибраций больше не стало - во всяком случае, на фоне присущих Ниве фирменных вибраций раздатки они не заметны

Впрочем, я там упоминал, что данный способ не самый лучший, а всего лишь самый простой, быстрый и дешевый. [Ответ]

Не проще в салон поставить???к тому же если подрамник стоит,то помоему мешать будет(( [Ответ]

Сообщение от BR@D:
Не проще в салон поставить?

Проще. Но в Ниве и так места мало.

Сообщение от BR@D:
к тому же если подрамник стоит,то помоему мешать будет

Подрамник под раздатку? Не пробовал, но если штатной выхлопной не мешает, то и укороченной пофиг. [Ответ]