Во-первых!!!
Сразу хочу попросить у всех, кто не в курсе прощения. Пришлось немного потемнить. Идея проведения нами подобного мероприятия пришла ко мне 2 январия во время поисков лекарства для ребенка. Вы представляете что значит найти аптеку с работающим рецептурным отделом 2 января? Ну да ладно, на самом деле я не об этом. Неделю раздумывал о реальности воплощения соревнований по ориентированию. На рождество вывалил готовые мысли Алексу. В течение нескольких следующих дней рожали план мероприятия. Чуть не подрались (шутка). На днях по моей инициативе Алексом было собрано "тайное" совещание нескольких челов с целью обсудить план мероприятия. Единогласно было принято на ура. СРАЗУ ПОЯСНЯЮ!!! Всх кто не был приглашен на этот сходняк, мы с Алексом посчитали потенциальными гонщиками и штурманами. Были приглашены лишь те, кого мы наметили для работы во рвемя мероприятия. Согласитесь, было бы глупо обсуждать варианты составления легенды в присутствии потенциальных гонщиков и штурманов. Например: Костик - прекрасный парень, очень толковый и сообразительный на мой взгляд. Если бы я мог участвовать - попросил бы его быть моим штурманом. Я уверен, что не на что здесь обижаться. И так со всеми остальными. Если я не прав - поверьте не со зла!!! И без всяких интриг!
СРАЗУ ПРОШУ!!!
Не спускать собак на регламент! Он был написан с чистого листа и прошел несколько стадий переработки. Давайте проведем как запланировано. Потом каждое мнение выслушаем и будем вносить изменения.
Алекс направил вас ко мне по поводу с целью, чтобы один человек отвечал на все вопросы (приминительно к этому мероприятию) с целью исключить "испорченый телефон".
Сам регламент вывешу в следующем сообщении прям щас.
В этом топике прошу задавать вопросы и подавать заявки на участие. Количество участников на первый раз будет ограничено.

[ 13-01-2003: Edited by: KostiK ]</p> [Ответ]

РЕГЛАМЕНТ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ ПО ОРИЕНТИРОВАНИЮ 19 ЯНВАРЯ

1. К участию в соревнованиях допускаются все желающие экипажи (далее Участники) на автомобилях в составе: водитель + штурман (количество штурманов в экипаже не ограничено, но наличие минимум одного – обязательно)
2. Регистрация участников производится с момента объявления о дате и времени проведения соревнований (за несколько дней) и заканчивается за 30 минут до старта первого участника. При регистрации Участник вносит 100руб. на организационные расходы по проведению соревнований.
3. Целью Участников является прохождение по заранее спланированному организаторами маршруту с регистрацией на контрольных пунктах (далее КП) ориентируясь согласно полученной легенде.
4. Победителями признаются Участники, показавшие лучшее время прохождения маршрута через все КП в порядке определенном легендой.
5. Маршрут прохождения хранится организаторами в тайне до конца проведения соревнований.
6. Максимальное время прохождения маршрута ограничено и объявляется Участникам при регистрации. Прохождение маршрута за время превышающее максимальное влечет снятие Участника с соревнований.
7. Старт Участников производится последовательно с интервалом 3 минуты.
8. Легенду движения с места старта до первого КП Участник получает за 1 минуту до старта.
9. На каждом КП фиксируется время прибытия Участника (временем прибытия на КП является момент предъявления инспектору жетона Участника) и выдается легенда движения к следующему КП. И так далее через все КП до финиша. На финишном КП фиксируется время прибытия Участника на финиш и после этого Участник отправляется к месту сбора.
10. Если в процессе соревнований Участник не сможет найти очередной КП, он может связаться по телефону (указанному в жетоне участника) с организаторами и, назвав свой пароль (опять же указанный в жетоне), получить подсказку в прохождении к ненайденному КП. В этом случае к времени, показанному Участником, добавляются штрафные минуты.
11. По прошествии максимального времени после старта последнего участника соревнования объявляются законченными и организаторы приступают к определению и награждению победителей.
12. ВНИМАНИЕ! Участники, двигаясь по маршруту, обязаны соблюдать Правила дорожного движения! На время соревнований организаторами будут расставлены наблюдатели за Участниками. Участники, совершившие серьезное нарушение ПДД (выезд на полосу встречного движения, проезд на запрещающий сигнал светофора, непредоставление преимущества и т.д.), будут сняты с соревнований. Всю ответственность за нарушение ПДД и аварийные ситуации несет участник. [Ответ]

JAZZZ маршрут в тайне ?.....хоть ориентировочно надеюсь он будет пролегать по самым центральным улицам нашего города а не по каким-нибудь частным секторам ? [Ответ]

В абсолютной тайне, иначе весь смысл стиля составления легенды теряется. Легенды писали мы с Drula вдвоем. На сегодняшний день кроме нас двоих никто даже приблизительно его не знает. Скажу одно - внедорожной езды не будет. [Ответ]

JAZZZ А какое максимальное колличество участников. [Ответ]

Готов оказать посильную помощь в организации мероприятия.
Надо не забыть всем КП сверить часы! [Ответ]

Strike 30 экипажей [Ответ]

вопросы:
место сбора - смотровая ?
JAZZZ
30 экипажей и не наберётся. [Ответ]

Вы не поверите, мне подали заявки на участие уже два женских экипажа % [Ответ]

JAZZZ а где будет сбор?

Людииии!!! возьмите меня штурманом!!! [Ответ]

Прошу принять мою заявку на участие.
Дополнительные вопросы:
1. Нельзя ли огласить таблицу штрафов (т.е. за какое нарушение сколько минут /секунд, часов/ я получу))?
2. Осуществляют ли посты наблюдения ВКВ (внезапный контроль времени)?
3. Требуется ли отметка в маршрутном листе о прохождении поста наблюдения?
4. Какое штурманское оборудование допустимо к использованию?

Вроде бы все. Если придумаю еще вопросы -- задам... [Ответ]

DrIQ Злой Alien Университетская площадь [Ответ]

JAZZZ эт та которая перед ВГУ? [Ответ]

Shurick (ex 924) По пунктам:
1.Штрафуется только подсказка. Количество минут пока не определено. Завтра - послезавтра буду катать по маршруту вымерять расстояния и максимальное время прохождения - тогда и определимся.
2.ВКВ не будет. Побеждает тот, кто быстрее проедет маршрут.
3.Машрутных листов не будет. На каждом КП участник будет получать конверт (с персональным номером участника) с легендой на следующий участок, а на последнем - он должен предъявить все конверты в полном составе. Тем самым подтвердив посещение всех КП. Помимо этого инспектор КП будет вести протокол с отметкой времени прибытия каждого участника.
4.Любое. Я рекомендую штурману иметь глаза, незатуманенный алкоголем разум, пригодится блокнот с авторучкой. Если нет мобильника, рекомендую припасти телефонную карточку. На всякий случай. В случае поломки на маршруте - обеспечим помощь. [Ответ]

Злой AlienАга
УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА КО ВСЕМ,
кто желает участвовать, потратьте минутку и отправьте мне в приват следующую информацию: <a href="graemlins/clerk.gif" border="0" alt="[clerk]" />
1. Имя водителя
2. Ник водителя
3. Марка авто
4. Цвет авто
5. Гос. номер
6. Контактный телефон.
7. Имя штурмана
8. Ник штурмана

С П А С И Б О <a href="graemlins/clerk.gif" border="0" alt="[clerk]" />

[ 13-01-2003: Edited by: JAZZZ ]

[ 13-01-2003: Edited by: JAZZZ ]</p> [Ответ]

JAZZZ Браво <a href="graemlins/appl.gif" border="0" alt="[appl]" /> [Ответ]

JAZZZ
1. Т.е. минимальное время не регламентируется? И можно валить на всю железку?
2. Я имею в виду отметки не на КП, а на точках контроля за соблюдением ПДД. Нужно ли возле них останавливаться или валить мимо?
3. Про штурманское оборудование я сгоряча спросил, не вкурил сходу, что минимальное время не оговорено. А так все верно -- кроме блокнота, ручки и карты города брать практически нечего...

Позволю себе все же пару замечаний по регламенту:
1. Я бы предложил разбить авто участников на классы по каким-либо параметрам, влияющим на скорость прохождения дистанции (например по объему двигателя). И помимо общего зачета провести зачет по классам.
Можно просто воспользоваться системой, лежащей в основе классификации FIA (взято из Appendix J Art. 251 of
Tecnical & Sporting Regulations):

1.2 Cubic capacity classes
The cars will be divided up into the following classes according to their cubic capacity:

1. up to 500 cm 3
2. over 500 cm 3 and up to 600 cm 3
3. over 600 cm 3 and up to 700 cm 3
4. over 700 cm 3 and up to 850 cm 3
5. over 850 cm 3 and up to 1000 cm 3
6. over 1000 cm 3 and up to 1150 cm 3
7. over 1150 cm 3 and up to 1400 cm 3
8. over 1400 cm 3 and up to 1600 cm 3
9. over 1600 cm 3 and up to 2000 cm 3
10. over 2000 cm 3 and up to 2500 cm 3
11. over 2500 cm 3 and up to 3000 cm 3
12. over 3000 cm 3 and up to 3500 cm 3
13. over 3500 cm 3 and up to 4000 cm 3
14. over 4000 cm 3 and up to 4500 cm 3
15. over 4500 cm 3 and up to 5000 cm 3
16. over 5000 cm 3 and up to 5500 cm 3
17. over 5500 cm 3 and up to 6000 cm 3
18. over 6000 cm 3
Хотя можно ее упростить, объединив некоторые соседние классы. Все-таки у нас не WRC.
2. Отсутствие ограничений на минимальное времемя прохождения приведет к тому, что народ будет валить на пределе возможностей авто (а не мозгов) и есть большая вероятность ДТП или эксцессов. Да и роль штурмана в таких покатушках будет интереснее и важнее. А для желающих прохватить можно ввести какой-нибудь скоростной доп. Например, карусельку на той же кроссовой трассе, где мы открытие сезона гоняли. [Ответ]

Alien Хочешь штурманом со мной? [Ответ]

Shurick (ex 924) Точки контроля ПДД будут скрытыми и не обозначены в легенде. Участник общаться с ними не будет.
Что касается скоростного режима, подавляющее большинство участков маршрута составлены таким образом, что невозможно будет переть выпучив глаза. В противном случае участник прозевает очередной ориентир, и все... заблудился... Возвращаться назад никому не хочется.
Дело в том, что легенды мы старались составлять руководствуясь следующим:
1. Чтобы соревнования были интересными (каждый из пяти участков своеобразен и имеет собственную изюминку).
2. Чтобы легенда была понятна даже жителям крайнего севера.
3. Чтобы никто, даже если у него семь пядей во лбу, не смог даже примерно определить где находится очередной КП, пока не дойдет до последней ссылки на него.

Собственно, сегодня проводил тест-драйв и убедился что у нас получилось :-))) [Ответ]

Уверен, что в данном случае воюют не числом, т.е лошадиными силами, а уменьем, т.е. вниманием и смекалкой, а раз так, то разница в силах и объеме роли не играет...
К тому же организаторы хоть и не имеют большого опыта , но не дебилы же в конце концов - все пучком будет, а колхоз - дело добровольное, никто не неволит... [Ответ]

Алекс Street [Ответ]

Dio Гы. Я, например, про себя знаю точно -- на своем поршике я бы приехал быстрее и с меньшим риском, чем на зубиле. Уж можешь мне поверить. [Ответ]

Leo я с ангелом выставляюсь [Ответ]

Alien Какого хрена? А со мной кто штурманом поедет?
Эта.... Исчу штурмана... [Ответ]

Бес Башенный <a href="graemlins/lol.gif" border="0" alt="[lol]" /> ты наверно смеешси!
Но вообщебы... я поехала но меня к тебе не пустят сто пудово! Ноги мне лучше оторвут, но к тебе сесть не позволят!
РЕБЯТА!!!!! КТО НЕ БОИТСЯ?! ДАВАЙТЕ БЫСТРЕЙ... а то блин, человек без штурмона останется! [Ответ]

Бес Башенный Тут эта-а... Возможно я поеду... [Ответ]

Бес Башенный мы к тебе Mad посадим...
на полном серьезе штурман из нее никакой, но с тобой покататься хочет [Ответ]

Alien ты охренел? А я на тебя рассчитывал...
All раз уж Alien так кинул, то ищу себе толкового штурмана!!! [Ответ]

Бес Башенный Leo иОпТитЬ... я просто напросто физически в 3 машинах одновременно быть не смогу.

может объявить гранд? кто больше нальет с тем и поеду... <a href="graemlins/lol.gif" border="0" alt="[lol]" />

[ 15-01-2003: Edited by: Alien ]</p> [Ответ]

Предлагаю Алиена не допускать к участию в гонках, пока пить не перестанет. [Ответ]