Сообщение от LUAZ 4x4:
Если 8 клаапанный, то форд 1,4 лучше, если 1,6 литра 16 клаппанная, то десятка лучше, говорю не со слуха, а так как у самого десятка, а у друга фокус 1,4 автомат.

Сразу забыл указать. Я думаю с МКПП брать надеюсь так будет удобнее.

берите фокус 1,4 мкпп, будете чувствовать себя человеком.
но тазики включая все 8 кл 10ки, а возможно и 14-15 будут шустрее, а также калины и приоры с любыми двигателями.
вообще интересна позиция форда, если он предлагает такие движки в 2010 году...яб еще понял еслиб там расход был литра 4)

Да все же наверное буду брать такой, тем более, что на 1,6 денег уже не очень то хватает..( Благодарю за разъяснение...

а яб потерпел, поднакопил...но это со стороны легко говорить)

у меня был фокус 1,4 мкпп, двигатель, конечно, слабоват(нива моя 1,7 инж, разгонялась побыстрее). Но, если сравнивать с ВАЗом любым - выбор однозначно на стороне фокуса.

Да конечно я полностью согласен. А сравнивал я только в отношении того, что касается динамики.

у отца гольф5 1.4, нормально разгоняется. однозначно брать фокуса и не загонятся.

как фокус не знаю, но Енот 1.4 по сравнению с 12-хой 16-ти кл. явно живей.

Сообщение от sr7:
а движок придется крутить в любом случае, не уедите вы на нем при 1200 оборотах

Какое интересное утверждение! Езжу на Октавии 1.4 ,16 кл. 80 л.с - среди Тазов конкурентов не вижу,как по тяговым свойствам,так тем более по управлению и комфорту.Просто немцы публикуют честные данные по мощности с подключенной трансмиссией,а наши и корейцы,только снятые с движка на стенде,вот и получаются 80 л.с немцев и совдепии,как говорится, две большие разницы.

блин поездийте на приоре. при всей моей нелюбви к этому автомобилю, движок по сравнению с вашей октивией и рядом не стоял.

Сообщение от :
Просто немцы публикуют честные данные по мощности с подключенной трансмиссией,а наши и корейцы,только снятые с движка на стенде,вот и получаются 80 л.с немцев и совдепии,как говорится, две большие разницы.

давайте тогда про приору и продолжим, там как раз должно быть около 80 с учетом кпд трансмиссии.
Вы не считаете что с Вашим подходом октавия должна иметь разгон до 100 хотя бы 12-13 сек? а не 15,5 с).
да, вес разный конечно, но не настолько же) 100-150 кг веса и 4 сек разницы у меня не получаются никак.
мы про этот двигатель говорим?

Сообщение от :
Рабочий объем: 1390
Максимальная мощность(об/мин): 75/5000
Крутящий момент: 126/3800
Время разгона до 100 км/ч, с: 15,5
Максимальная скорость: 170

если 9й год, там аж 15 сек, достойный конкурент ниве 70х годов выпуска)
скажу сразу на октавии 1,6 2008 года ездил за рулем, там 102 или 105 лс, друг ее купил после приоры, которая у него сыпаться начала, так вот и его и мое мнение, что тупая машина и на низах она не едит вообще (что там про графики с крутящим моментом и честных немецких лошадей?)), если Вы скажите что с 1,4 она летает, просто посмеюсь в ответ)